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简介:、液压油缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,可通过反复运行液压油缸达到排气的目的,必要时在管路或液压油缸的两腔设置排气装置,在液压系统工作时进行排气。     2、液压油缸设计间隙不当产生的低速爬行,可准确设计液压油缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙,理论上的配合间隙为H9/N或H9/f8,也有H8/f8的;根据本作者的经验,液压油缸的缸径和杆径由小到大,如都按此来设计配合间隙,对于较大缸径(≥ 200mm)和杆径(≥ 140mm)的配合间隙
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解决液压油缸低速爬行的五个方法


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